Der BOE World Cup Classic der beste Trainings- und Wettkampfroller für die klassische Technik zu sein. Genau deshalb trägt er jetzt den Namen der Boe-Brüder – und hat das Zeug, zum Referenzprodukt im Klassik-Markt zu werden.
Das abgestimmte Rad mit einem Durchmesser von 70 mm und einer Breite von 45 mm sorgt für exzellente Fahreigenschaften. Der niedrige Schwerpunkt und die sehr guten Führungseigenschaften geben dir genau das, was du im klassischen Laufstil brauchst: Stabilität in der Spur und ein einmalig direktes Gefühl am Fuß.
Die Schwingen aus hochfestem Aluminium werden in einem aufwendigen Prozess gefertigt, sind enorm langlebig und sehr steif. Das garantiert ein sicheres Abfahrtsverhalten – selbst auf kurvenreichen Rollerbahnen und bei hoher Geschwindigkeit. Kurz: ein Klassikroller, dem du vertrauen kannst, wenn das Tempo hochgeht.
Premium Klassik-Räder – Grip, Kontrolle und Ski-Feeling
Die Klassik-Räder des BOE World Cup Classic sind in zwei Geschwindigkeiten erhältlich mit Comfort (C).
Durch ein spezielles Vulkanisationsverfahren wird die Felge unlösbar mit dem Reifengummi verbunden. Die eigens entwickelten Gummimischungen wurden speziell für den Skiroller-Einsatz konzipiert und in enger Zusammenarbeit mit Leistungssportlern aus verschiedenen nordischen Disziplinen immer weiter verfeinert.
Die verwendeten Mischungen bieten:
- sehr hohe Laufleistung
- hohe Abriebfestigkeit
- wirksame Schwingungsdämpfung
hohen, rutschfesten Sicherheitsstandard – bei trockenen und nassen Fahrbahnbelägen
So hast du immer optimalen Grip und ein sicheres, komfortables, dämpfendes Laufgefühl – auf sehr feinem wie auch auf rauem Untergrund.
Medium-Gummi (M)
Der Medium-Gummi entwickelt sich zum Benchmark im Klassikbereich. Er wird in unzähligen Trainingskilometern, Vergleichstests und Wettkämpfen gefahren. Dieses Rad bietet den besten Grip und eine Ski-ähnliche Geschwindigkeit – ideal für alle, die Rennfeeling im Training wollen.
Comfort-Gummi (C)
Der Comfort-Gummi ist der komfortablere – und gleichzeitig der schnellere. Ein Widerspruch, den SRB tatsächlich aufgelöst hat.
Er wurde speziell entwickelt für Skandinavien, Comfort-orientierte Läufer und schlechte Straßen.
Seine Eigenschaften:
- spürbar verringerter Rollwiderstand
- erhöhte Geschwindigkeit
- deutlich gesteigerte Dämpfung
Der Grip auf nasskaltem Untergrund ist leicht reduziert, bleibt aber auf sicherem Niveau. Das macht das Comfort-Rad perfekt für lange Trainingseinheiten, Bergläufe auf Passstraßen und alle, die viele Stunden im Klassikstil sammeln wollen.
SRB+ Holm – leicht, steif, skiähnlich
Im BOE World Cup Classic steckt der einzigartige Aluminiumholm, der speziell für die Anforderungen eines Highend-Skirollers entwickelt wurde. Durch das Zusammenspiel aus optimierter Geometrie und Speziallegierung konnte die Wandstärke deutlich reduziert werden – Ergebnis ist eine enorme Gewichtseinsparung.
Der Holm ist verwindungssteif und gleichzeitig nachgiebig wie ein Ski. Seine Eigenschaften übertreffen klassische Flex-Holme noch einmal:
- sehr direktes, skiähnliches Fahrgefühl
- präzise Kraftübertragung im Abdruck
- sportliches, aber kontrollierbares Handling
Der SRB-Holm nimmt Vibrationen auf, die durch raue Fahrbahnbeläge entstehen. Das schont Gelenke und Muskulatur und ermöglicht ein hochkomfortables Rollern auf jedem Asphalt – auch bei langen Einheiten.
Alle SRB-Holme sind für die Montage der gängigsten Bindungen vorgebohrt/vorbereitet, sodass der BOE World Cup Classic schnell und sauber aufgebaut werden kann.
Achssystem Classic – effizient, sicher, wettkampftauglich
Im Achssystem Classic des BOE World Cup Classic kommen ausschließlich hochwertigste Kugellager der deutschen Marke FAG zum Einsatz. Sie sind lebensdauergeschmiert, wartungsfrei und garantieren gleichbleibende, verlässliche Laufeigenschaften – vom ersten bis zum letzten Trainingskilometer.
Die Rücklaufsperre von INA bietet dieselbe konstant hohe Qualität. Damit sind klassischer Abdruck, Doppelstock und Wettkampftempo jederzeit zuverlässig umsetzbar.
Abgerundet wird das System durch das eigene Achssystem mit Polygonverbindung zwischen der verdrehgesicherten Achse und den geschmiedeten Schwingen sowie Linsenkopfschrauben an den Achsen. Das reduziert das Risiko, dass sich die Skiroller im Abdruck oder in enger Spur berühren – und damit das Sturzrisiko.
Made in Germany – Präzision für Weltcup-Ansprüche
Wie alle Boe-Skiroller entsteht auch der BOE World Cup Classic konsequent Made in Germany.
- Zerspanung der Bauteile
- Beschichtung und Druck
- vollständige Montage
- Verpackung und Versand
finden im eigenen Haus oder bei umliegenden, sorgfältig ausgewählten Zulieferern statt.
Hohe Anforderungen an Qualität, ökologische Verantwortung und soziale Standards sind keine Option, sondern Grundlage dieser Philosophie. Das Resultat ist ein Klassikroller, der den Trainings- und Wettkampfansprüchen der Weltspitze gerecht wird – und damit seinen Namen BOE World Cup Classic zu Recht trägt.
